Der aktuelle Fiesta ist als 2- und 4-türige Version erhältlich. Die Raumausnutzung des Innenbereichs gilt mit als die effizienteste seiner Klasse. Die Kraftübertragung erfolgt mit teilweise optionalem ASR wahlweise über ein 5-Handschaltgetriebe, ein herkömmliches Automatikgetriebe oder ein automatisiertes Schaltgetriebe. Kupplungs- und Gangbetätigung erfolgen hier elektronisch gesteuert über elektromechanische Aktuatoren. Der Fahrer kann zwischen einem Automatikmodus und einem manuellen Modus (ohne Kuppeln) wählen. Fahrwerksseitig verfügt der Fiesta vorne über eine platzsparende McPherson-Radaufhängung, hinten wird eine einfache, im Kleinwagensegment übliche, Verbundlenkerachse eingesetzt. Der Ford Fiesta verzögert über vordere Scheiben- und hintere Trommelbremsen sowie ABS, beim leistungsstärksten Modell, dem ST, auch mit hinteren Scheibenbremsen. ESP und ein Bremsassistent sind nur beim sportlichsten Fiesta-Modell, dem ST, Standard, ansonsten nur gegen Aufpreis erhältlich. Der Bremsassistent, von Ford als EBA bezeichnet, ist ein System, das in Notsituationen sofort den maximalen Bremsdruck zur Verfügung stellt und somit den Bremsweg effektiv verkürzt. Bei hohen Verzögerungen wird auch die Warnblinkanlage aktiviert. Front- und vordere Seitenairbags gehören generell zum Serienumfang, kombinierte Kopf-Schulterairbags sind optional erhältlich und decken auch den Fondbereich ab. Die Dieselmotoren sind mit Partikelfilter ausgerüstet.

Als Wettbewerbsmodelle am Markt sind VW Polo, Opel Corsa, Renault Clio, Fiat Grande Punto, Toyota Yaris, Skoda Fabia und Citroen C3 zu nennen. Ford ist eine Marke des amerikanischen Automobilkonzerns Ford Motor Company und unter der Domain www.ford.de im Internet für Deutschland erreichbar.

VW Polo V

In die Kompaktklasse soll der neue VW Polo. Von der Optik kommt er auch hin, wobei bei genauem hinschauen der Front ein Laie eventuell einen VW Golf VI erkennen könnte. Der schmale und und nun kleinere Kühlergrill und die Golf like angeschnittenen Scheinwerfer erinnern an den im letzten Jahr eingeführten Golf von Volkswagen.

Nichts desto trotz lässt sich mit seinen kompakten Maßen (ca. 20 cm kürzer wie der Golf VI, aber 8cm länger wie der alte VW Polo)  in der Stadt dagegen gut auskommen. Der neue VW PoloV wirkt mit dem Modellwechsel etwas größer und geräumiger. Zudem ist der Verbrauch weniger. Was ursächlich den im Polo neuen Motoren zuzuschreiben ist.

Die Einstiegsmotorisierung ist der 1,2 Liter-Benziner mit 60 PS. Es soll erstmals ein TSI-Motor geben. Weiterhin gibts den  1,6 Liter Vierzylinder (mit 75, 90 oder 105 PS),  den Polo GTI mit TSI-Motor (ca. 170 PS) kommt aber erst voraussichtlich 2010 und den Polo BlueMotion vermutlich schon im Sommer 2009 auf den Markt. Autoersatzteile für den VW Polo V sind wie bei allen anderen Modellen von VW schnell erhältlich und immer auf Lager. Mehr Ersatzteile VW finden Sie hier.

Wen dieses Auto noch mehr interessiert, da ja auch in Verbindung mit der vom Staat geförderten Abwrackprämie auch sehr interessant scheint, kann auf den großen Autoportalen deren komplette Berichte lesen.

Weitere Kompaktklasse Automarken:  Alfa Romeo Mito, BMW 1er

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