<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Automarken News &#187; Automarke Ford</title>
	<atom:link href="http://www.automarken-news.de/tag/automarke-ford/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.automarken-news.de</link>
	<description>Aktuelle News zu den neuen Automodellen</description>
	<lastBuildDate>Fri, 16 Jul 2010 11:19:29 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.1</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Ford Mustang</title>
		<link>http://www.automarken-news.de/ford/ford-mustang/</link>
		<comments>http://www.automarken-news.de/ford/ford-mustang/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 06:37:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Ford Mustang]]></category>
		<category><![CDATA[Automarke Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Sportcoupe]]></category>
		<category><![CDATA[Sportwagen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.automarken-news.de/?p=174</guid>
		<description><![CDATA[Ford Mustang, Sportcoupé bzw. -cabrio, dessen 1. Version 1964 erschien und auf eine Idee des damaligen Managers und Entwicklers Lee Iacocca zurückgeht. Der Mustang war gleich zu Beginn der Markteinführung sehr erfolgreich, 22 000 Exemplare wurden am 1. Tag bestellt. Mit diesem Modell wurde auch die Klasse der Pony-Cars (Anspielung auf den Namen Mustang) begründet. Darunter [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Ford Mustang</strong>, Sportcoupé bzw. -cabrio, dessen 1. Version 1964 erschien und auf eine Idee des damaligen Managers und Entwicklers Lee Iacocca zurückgeht. Der Mustang war gleich zu Beginn der Markteinführung sehr erfolgreich, 22 000 Exemplare wurden am 1. Tag bestellt. Mit diesem Modell wurde auch die Klasse der Pony-Cars (Anspielung auf den Namen Mustang) begründet. Darunter sind sportliche, kompakte, preisgünstige Coupés oder Cabriolets in konventioneller Bauweise (Frontmotor, Hinterradantrieb) mit attraktivem und sportlichem Karosseriedesign zu verstehen. Ausgelegt sind diese Modell entweder als 2+2-Sitzer mit nicht vollwertigen hinteren Sitzen oder als Viersitzer.</p>
<p>Der <strong>Ford Mustang</strong> basierte auf dem <strong>Ford Falcon</strong>. Im Laufe der Zeit erfolgte die Entwicklung zu immer leistungsfähigeren, aber auch schwereren Modellen, in der Topmotorisierung verfügte der Motor über mehr als 7 l Hubraum. Im Zuge der Ölkrise in den 1970er-Jahren und durch die strengeren Abgasvorschriften bedingt, wurde die Leistung dann drastisch gekürzt. Besondere Berühmtheit erreichte der Ford Mustang <span id="more-174"></span>mit einer der längsten Verfolgungsjagden der Filmgeschichte, als sich Steve McQueen im Film »Bullit« (von 1968) ein legendäres Duell mit einem Widersacher in einem <strong>Dodge Charger</strong> lieferte.</p>
<p>Seit 2005 gibt es den <strong>Ford Mustang</strong> in seiner fünften Generation. Mit einem attraktiven Retro-Design soll der Erfolg des Vorbilds aus den 1960er-Jahren wiederholt werden. Der Wagen ist wie das Original als Coupé und Cabrio mit V6- oder V8-Motor erhältlich und kann mit jeweils zwei Ausstattungspaketen kombiniert werden. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Fünfgang-Handschaltgetriebe oder ein optionales Fünfstufen-Automatikgetriebe. Aufgrund der einfachen Fahrwerkskonstruktion mit vorderer McPherson-Radaufhängung und Stabilisator sowie hinterer Starrachse mit Schraubenfedern (inklusive Lenker zur Längs- und Seitenführung) ist der Mustang nicht für den extremen Sporteinsatz konzipiert. Der Hinterradantrieb mit Frontmotor (Standardantrieb) in Kombination mit Starrachse hat sich prinzipiell seit den 1960er-Jahren kaum verändert.</p>
<p>Die Sicherheitsausstattung entspricht nicht dem europäischen Standard und ist dementsprechend unvollständig. So sind beim V8 zwar ABS und Traktionskontrolle Serie (beim V6 gegen Aufpreis), ein ESP® ist jedoch nicht lieferbar, Seitenairbags nur gegen Aufpreis. Die Komfortausstattung ist, zumindest beim Topmodell, mit CD-Radio, elektrisch verstellbarem Fahrersitz, Ledersportsitze, Klimaanlage, 17-Zoll-Alufelgen und Zentralverriegelung relativ komplett. Eine Besonderheit bietet das Interior-Paket u. a. mit Metallapplikationen im Innenraum und dem »My Colour Feature«, welches die Instrumententafel in vielfältig auswählbaren Farben beleuchten kann. Der Ford Mustang  Cabrio verfügt über ein elektrisches Vinylverdeck und erstmals über eine beheizbare Echtglas-Heckscheibe. 2006 wurde der Ford Mustang Shelby Cobra GT 500 mit 500 PS und Kompressoraufladung präsentiert. Weitere Sondermodelle, wie der Ford Mustang California Special (geänderte Frontschürze und Tieferlegung) oder der Ford Mustang Shelby GT/H folgten. Eine Reminiszenz an die berühmte Filmverfolgungsjagd stellt der Mustang Bullit mit einer Auflage von 7 700 Stück dar.</p>
<p>Der nur in den USA sehr preisgünstig angebotene Ford Mustang ist in Deutschland nur über freie Importeure, häufig sehr überteuert, erhältlich. Eine offizielle Version für Europa ist derzeit nicht vorgesehen.</p>
<p>Wettbewerbsmodelle findet der <strong>Ford Mustang</strong> vor allem auf dem amerikanischen Markt mit dem <strong>Dodge Charger</strong> und <strong>Pontiac Firebird</strong>. Mit deutschen Modellen ist der Mustang kaum zu vergleichen.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.automarken-news.de/ford/ford-mustang/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ford Fiesta</title>
		<link>http://www.automarken-news.de/ford/ford-fiesta/</link>
		<comments>http://www.automarken-news.de/ford/ford-fiesta/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 06:32:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Ford Fiesta]]></category>
		<category><![CDATA[Automarke Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Kleinwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Kleinwagensegment]]></category>
		<category><![CDATA[VW Polo V]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.automarken-news.de/?p=176</guid>
		<description><![CDATA[Der Fọrd Fiẹsta ist in der Autokategorie Kleinwagen zu finden, und wird mittlerweile in der 6. Generation angeboten. Die 1. Generation feierte 1976 Premiere. Das Modell stellte damals für Ford eine Revolution da. Die Motoren wurden quer eingebaut und trieben die Vorderräder an. Der Fiesta war nach dem Audi 50 und dem VW Polo das [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der <strong>Fọrd Fiẹsta</strong> ist in der Autokategorie <strong>Kleinwagen</strong> zu finden, und wird mittlerweile in der 6. Generation angeboten. Die 1. Generation feierte 1976 Premiere. Das Modell stellte damals für Ford eine Revolution da. Die Motoren wurden quer eingebaut und trieben die Vorderräder an. Der Fiesta war nach dem <strong>Audi 50</strong> und dem <a title="VW Polo V" href="http://www.automarken-news.de/volkswagen/vw-polo-v/" target="_self"><strong>VW Polo</strong></a> das dritte deutsche Modell, das im Kleinwagensegment erschien und einen raumökonomischen Innenbereich aufwies. Lange Zeit mieden deutsche Hersteller wegen zu geringer Gewinnerwartungen den Markt für Kleinwagen. Der Ford Fiesta wurde während der Ölkrise <span id="more-176"></span>entwickelt und erschien zum richtigen Zeitpunkt, als es galt, sehr wirtschaftliche Fahrzeuge herzustellen. Bereits drei Jahre nach der Modelleinführung produzierte Ford das millionste Exemplar.</p>
<p>Der aktuelle Fiesta ist als 2- und 4-türige Version erhältlich. Die Raumausnutzung des Innenbereichs gilt mit als die effizienteste seiner Klasse. Die Kraftübertragung erfolgt mit teilweise optionalem ASR wahlweise über ein 5-Handschaltgetriebe, ein herkömmliches Automatikgetriebe oder ein automatisiertes Schaltgetriebe. Kupplungs- und Gangbetätigung erfolgen hier elektronisch gesteuert über elektromechanische Aktuatoren. Der Fahrer kann zwischen einem Automatikmodus und einem manuellen Modus (ohne Kuppeln) wählen. Fahrwerksseitig verfügt der Fiesta vorne über eine platzsparende McPherson-Radaufhängung, hinten wird eine einfache, im Kleinwagensegment übliche, Verbundlenkerachse eingesetzt. Der Ford Fiesta verzögert über vordere Scheiben- und hintere Trommelbremsen sowie ABS, beim leistungsstärksten Modell, dem ST, auch mit hinteren Scheibenbremsen. ESP und ein Bremsassistent sind nur beim sportlichsten Fiesta-Modell, dem ST, Standard, ansonsten nur gegen Aufpreis erhältlich. Der Bremsassistent, von Ford als EBA bezeichnet, ist ein System, das in Notsituationen sofort den maximalen Bremsdruck zur Verfügung stellt und somit den Bremsweg effektiv verkürzt. Bei hohen Verzögerungen wird auch die Warnblinkanlage aktiviert. Front- und vordere Seitenairbags gehören generell zum Serienumfang, kombinierte Kopf-Schulterairbags sind optional erhältlich und decken auch den Fondbereich ab. Die Dieselmotoren sind mit Partikelfilter ausgerüstet.</p>
<p>Als Wettbewerbsmodelle am Markt sind <strong>VW Polo</strong>, <strong>Opel Corsa</strong>, <strong>Renault Clio</strong>, <strong>Fiat Grande Punto</strong>, <strong>Toyota Yaris</strong>, <strong>Skoda Fabia</strong> und <strong>Citroen C3</strong> zu nennen. Ford ist eine Marke des amerikanischen Automobilkonzerns Ford Motor Company und unter der Domain <strong>www.ford.de</strong> im Internet für Deutschland erreichbar.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.automarken-news.de/ford/ford-fiesta/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
