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Ein tolles Ergebnis für Skoda: Der tschechische Autohersteller wird auf dem deutschen Markt immer stärker und kann seine guten Ergebnisse der Vorjahre noch ausbauen. Die Marke aus dem böhmischen Mlada Boleslav scheint mit neuem Image, günstigen Preisen und hoher Qualität auch die Käufer hierzulande anzusprechen. Die Importzahlen beweisen, dass die deutschen Verbraucher der VW Tochter
vertrauen.

Fabia und Co. Spitzenreiter

Gleich in mehreren Fahrzeugklassen ist Skoda Gewinner bei den Importzahlen. Bis Mitte dieses Jahres konnten die Verkaufszahlen in gleich vier Kategorien nicht von anderen Herstellern übertroffen werden. Der Skoda Fabia war bei den Kleinwagen mit Abstand erfolgreichster Importwagen. Mehr als 21.000 Neuzulassungen konnten von Januar bis Mai 2011 verzeichnet werden. Auch in der Mittelklasse hatte Skoda mit dem Octavia die Nase vorn und konnte die Konkurrenz auf die Plätze verweisen. Von diesem Typ verkaufte Skoda im angegebenen Zeitraum fast 19.000 Modelle. In der Kategorie über dem Octavia, der oberen Mittelklasse, entschieden sich die deutschen Kunden ebenfalls am häufigsten für ein tschechisches Fabrikat.
Fast 7.500 Fahrzeuge des Typs Superb wurden verkauft, womit auch dieses Modell an der Spitze der Importmodelle steht. In der Klasse der Hochdachkombis dominiert Skoda unter den Importeuren ebenfalls. Der Roomster fand über 5.000 Käufer. Betrachtet man
die Gesamtzahlen, so ist man mit einem Marktanteil von 12,6 Prozent Spitzenreiter unter den Importeuren. Die Tschechen lassen Hersteller hinter sich, die in der öffentlichen Wahrnehmung einen wesentlich größeren Platz einnehmen. Weder die asiatischen Produzenten, noch die Wagen der Hersteller aus dem Nachbarland Frankreich, die in den letzten Jahren viel in ihr Marketing investierten, können mit den Fahrzeugen von Skoda mithalten.

Neuer Fabia 2013

Doch obwohl man allen Grund zum Feiern hätte, ruht man sich in Mlada Boleslav nicht auf seinen Erfolgen aus. Der Nachfolger des überaus erfolgreichen Skoda Fabia wurde unlängst vorgestellt. 2013 soll der Wagen in den Showrooms der Händler stehen.
Neben der fünftürigen Limousine ist auch dieses Mal ein Dreitürer nicht geplant, doch es soll noch weitere interessante Varianten geben. Der Kombi folgt ein Jahr nach der Markteinf?hrung der Limousine, genauso wie die Offroad-Version Scout und der Sportler RS. Dieser wird mit fast 200 PS den Gegenpol zum neuen Modell mit umweltfreundlichem LPG-Antrieb bilden. Eine weitere ökofreundliche Variante wird das extrem sparsame Modell Greenline sein.
Auch optisch verändert sich der Fabia. Die Größe bleibt mit gut vier Metern zwar gleich, doch durch einen längeren Radstand wird im Innenraum mehr Platz geboten. Die Front ist mit einem breiten Kühlergrill und eckigen Lichtern klar gestaltet, während die Karosserie der klassischen Kleinwagenform folgt und nicht probiert aus dem Skoda Fabia ein Coupe zu machen. Hierdurch bleibt mehr Kopffreiheit im Innenraum.