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Ford Mustang, Sportcoupé bzw. -cabrio, dessen 1. Version 1964 erschien und auf eine Idee des damaligen Managers und Entwicklers Lee Iacocca zurückgeht. Der Mustang war gleich zu Beginn der Markteinführung sehr erfolgreich, 22 000 Exemplare wurden am 1. Tag bestellt. Mit diesem Modell wurde auch die Klasse der Pony-Cars (Anspielung auf den Namen Mustang) begründet. Darunter sind sportliche, kompakte, preisgünstige Coupés oder Cabriolets in konventioneller Bauweise (Frontmotor, Hinterradantrieb) mit attraktivem und sportlichem Karosseriedesign zu verstehen. Ausgelegt sind diese Modell entweder als 2+2-Sitzer mit nicht vollwertigen hinteren Sitzen oder als Viersitzer.

Der Ford Mustang basierte auf dem Ford Falcon. Im Laufe der Zeit erfolgte die Entwicklung zu immer leistungsfähigeren, aber auch schwereren Modellen, in der Topmotorisierung verfügte der Motor über mehr als 7 l Hubraum. Im Zuge der Ölkrise in den 1970er-Jahren und durch die strengeren Abgasvorschriften bedingt, wurde die Leistung dann drastisch gekürzt. Besondere Berühmtheit erreichte der Ford Mustang mit einer der längsten Verfolgungsjagden der Filmgeschichte, als sich Steve McQueen im Film »Bullit« (von 1968) ein legendäres Duell mit einem Widersacher in einem Dodge Charger lieferte.

Seit 2005 gibt es den Ford Mustang in seiner fünften Generation. Mit einem attraktiven Retro-Design soll der Erfolg des Vorbilds aus den 1960er-Jahren wiederholt werden. Der Wagen ist wie das Original als Coupé und Cabrio mit V6- oder V8-Motor erhältlich und kann mit jeweils zwei Ausstattungspaketen kombiniert werden. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Fünfgang-Handschaltgetriebe oder ein optionales Fünfstufen-Automatikgetriebe. Aufgrund der einfachen Fahrwerkskonstruktion mit vorderer McPherson-Radaufhängung und Stabilisator sowie hinterer Starrachse mit Schraubenfedern (inklusive Lenker zur Längs- und Seitenführung) ist der Mustang nicht für den extremen Sporteinsatz konzipiert. Der Hinterradantrieb mit Frontmotor (Standardantrieb) in Kombination mit Starrachse hat sich prinzipiell seit den 1960er-Jahren kaum verändert.

Die Sicherheitsausstattung entspricht nicht dem europäischen Standard und ist dementsprechend unvollständig. So sind beim V8 zwar ABS und Traktionskontrolle Serie (beim V6 gegen Aufpreis), ein ESP® ist jedoch nicht lieferbar, Seitenairbags nur gegen Aufpreis. Die Komfortausstattung ist, zumindest beim Topmodell, mit CD-Radio, elektrisch verstellbarem Fahrersitz, Ledersportsitze, Klimaanlage, 17-Zoll-Alufelgen und Zentralverriegelung relativ komplett. Eine Besonderheit bietet das Interior-Paket u. a. mit Metallapplikationen im Innenraum und dem »My Colour Feature«, welches die Instrumententafel in vielfältig auswählbaren Farben beleuchten kann. Der Ford Mustang  Cabrio verfügt über ein elektrisches Vinylverdeck und erstmals über eine beheizbare Echtglas-Heckscheibe. 2006 wurde der Ford Mustang Shelby Cobra GT 500 mit 500 PS und Kompressoraufladung präsentiert. Weitere Sondermodelle, wie der Ford Mustang California Special (geänderte Frontschürze und Tieferlegung) oder der Ford Mustang Shelby GT/H folgten. Eine Reminiszenz an die berühmte Filmverfolgungsjagd stellt der Mustang Bullit mit einer Auflage von 7 700 Stück dar.

Der nur in den USA sehr preisgünstig angebotene Ford Mustang ist in Deutschland nur über freie Importeure, häufig sehr überteuert, erhältlich. Eine offizielle Version für Europa ist derzeit nicht vorgesehen.

Wettbewerbsmodelle findet der Ford Mustang vor allem auf dem amerikanischen Markt mit dem Dodge Charger und Pontiac Firebird. Mit deutschen Modellen ist der Mustang kaum zu vergleichen.