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Aston Martin DB5 ist ein Sportwagen und der berühmteste James Bond Dienstwagen. Aston Martin wurde nach dem 2. Weltkrieg von der David Brown Gruppe übernommen, seit 1947 trugen alle Fahrzeuge daher die Abkürzung DB (David Brown) im Modellkürzel. Im Vergleich zum Vorgänger DB4 wurden am DB5 nur gerinfügige Änderungen vorgenommen, (z. B. Hubraumvergrößerung von 3,7 auf 4 Liter), die gesamte Auslegung des DB5 war komfortabler.

Der Rahmen bestand aus Stahlrohren und trug die Coupé-Karosserie aus Stahl. Der Motor mit obenliegender Nockenwelle entwickelte in der leistungsgesteigerten Version DB5 Vantage mit 3-Weber-Vergasern rund 314 PS. Die Kraftübertragung erfolgte wahlweise über eine 3-Stufen-Automatik oder ein 5-Gang-(ZF-)Handschaltgetriebe auf die Hinterräder. Der Aston Martin DB5 verfügte vorne über doppelte Querlenker mit Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator, hinten über Starrachse mit Schraubenfedern, Längslenkern und einem Wattgestänge zur Seitenkraftabstützung, die Lenkung übersetzte mit einem Zahnstangenlenkgetriebe. Der DB5 verzögerte über hydraulische Girling-Scheibenbremsen rundum mit Vakuumbremskraftverstärker.

Zwischen 1963 und 1965 entstanden etwa 1 100 Exemplare, rund 125 davon als Cabrio (Drop Head Coupe), 12 Stück als Sportkombi (Shooting Brake) durch den Karosseriebetrieb Radford gebaut.